Historia

En febrero de 1941, el Cuerpo de Artillería de EE.UU. solicitó un subfusil más barato como alternativa a los Thompson M1 y M1928. Un prototipo, denominado T20, era un arma muy sencilla, fabricada principalmente con acero estampado. Tras una serie de pruebas, el nuevo M3 entró en servicio en 1943. La M3 disparaba balas del calibre .45 ACP (Automatic Colt Pistol) y era totalmente automática, utilizando un mecanismo de retroceso mediante un cerrojo abierto. Las primeras M3 mostraron algunos puntos problemáticos en combate, principalmente el mecanismo de amartillado. Estos problemas se superaron y en 1944 la versión más nueva y fiable (designada M3A1) sirvió con distinción en las Fuerzas Armadas de EE.UU. durante la última parte de la Segunda Guerra Mundial. Esta versión se utilizó mucho en el Pacífico y en las guerras de Corea y Vietnam. Siguió siendo el arma personal de las tripulaciones de tanques del ejército estadounidense hasta la década de 1980.

Puntos interesantes

La M3A1 se podía convertir para utilizar munición Luger de 9x19 mm sustituyendo el cañón, el cerrojo y un adaptador de cargador para que pudiera utilizar cargadores de subfusil Sten británicos. La culata retráctil, una vez desmontada, hacía las veces de varilla de limpieza y también incluía una herramienta para alimentar el cargador. La empuñadura hueca del pistolete contenía una pequeña botella de aceite para armas, necesario ya que el acero, más barato, se oxidaba con bastante facilidad en climas húmedos. Se fabricó una versión silenciada del M3A1 para operaciones especiales.

Impresiones preliminares

ARES es conocida por intentar que sus rifles de airsoft sean lo más realistas posible. La compañía ha hecho un gran trabajo con esta arma. Al abrir la caja hay un manual de instrucciones básico que es muy fácil de seguir, con un buen despiece del modelo. Al sacar el M3A1 de la caja, llama la atención su peso (4,5 kg) y su característico acabado. ARES se ha esmerado en darle un aspecto industrial, con las funciones básicas del M3A1 y toscas marcas de soldadura. Esta fachada funciona bien, ya que el cuerpo es de acero estampado y el cañón exterior de aluminio, por lo que los materiales utilizados son muy robustos y casi indestructibles. Con la culata de alambre montada, ¡es una pieza impresionante!
Una característica exclusiva de la Grease Gun es que la batería está alojada en el cargador, que tiene capacidad para 65 bolas. Hay un amplio espacio para una batería de 8.4/9.6v y el montaje es rápido y fácil. También admite baterías LiPo o mariposa. Los contactos de la batería se encuentran en la parte superior del cargador, que se unen a los contactos en el interior del cargador. La desventaja de este sistema es que vas a necesitar una batería para cada cargador que tengas, ya que no querrás estar en medio de un tiroteo cambiando baterías cada vez que cambies un cargador - y con una capacidad de solo 65 BBs vas a necesitar algunos cargadores extra también.

El seguro es fácil de usar, ya que es sólo una gran palanca en el lado derecho del cuerpo. La unidad de hopup es fácil de ajustar levantando la tapa abisagrada de la ventanilla de expulsión (lo que debe hacerse al disparar) y deslizando hacia atrás el cerrojo de imitación para permitir el acceso. El regulador es una simple palanca deslizante. La culata es una básica de dos posiciones "todo hacia dentro/todo hacia fuera" y el seguro está situado en la parte superior derecha de la empuñadura del pistolete. El seguro de liberación del cargador se encuentra en el lado izquierdo de la carcasa, en la parte superior del compartimento del cargador. Los cargadores se ajustan muy bien y al principio requieren un suave golpe para encajar completamente. La mira trasera de apertura fija y la mira delantera fija, así como las monturas de las correas, contribuyen al aspecto realista.

Usando la M3A1

Con el cargador bien puesto, la tapa de la ventanilla de expulsión abierta y la culata completamente extendida, quité el seguro y apreté el gatillo... Nada más sacarla de la caja, con el hop a medio poner, estaba acertando a poco más de 40 metros. El mecanismo de retroceso eléctrico realmente me hizo sonreír. Mientras el cerrojo de imitación iba y venía con un sonido "chugga-chugga", me quedé realmente impresionado y seguía sonriendo como un niño en Navidad. Disparando a unas 660rpm - que es más rápido que el real - conseguía una lectura de entre 288-307fps (con el hop puesto).
El Ares M3A1 está hecho principalmente de acero, por lo que es muy importante mantener los exteriores limpios como parte de su mantenimiento regular, o podrías encontrar óxido en la carrocería. En segundo lugar, mantén limpios los contactos del cargador y del interior del depósito de bolas. No tardarás mucho en ensuciarla con la suciedad de las fundas, lo que dificultaría gravemente su uso y disfrute, y mantenerlos limpios evitará que se acumulen depósitos de carbono.

Resumen

Después de haber sido un fan de Ares como fabricante desde la compra de mi L1A1 SLR hace un tiempo, estoy muy contento de que el pensamiento puesto en el diseño y la construcción de la M3A1 haya reafirmado a Ares como un fabricante atento y de alta calidad que produce armas emocionantes. El único inconveniente que veo es la posibilidad de que la batería esté en el cargador, pero dado lo compacta que es la Grease Gun, veo que no tenían otra opción. Aunque no es plato del gusto de todo el mundo, la Grease Gun es icónica y, si estás recreando airsoft de la Segunda Guerra Mundial en un papel de EE.UU., esto le da otra opción de calidad además de la Thompsons habituales que se ve. Debido a que la versión real tenía una vida tan larga de trabajo, se presta a equipaciones Vietnam o incluso de la Guerra Fría también.
En resumen, un kit fenomenal. Me pregunto qué más lanzará Ares en su línea clásica...

ESPECIFICACIONES
Peso: 4.500 gramos
Construcción: Receptor y culata de acero, cañón exterior de aluminio
Longitud: 580mm culata replegada
750mm culata extendida
Interior: gearbox metálico con motor de alto par
Hop-up: Ajustable
Capacidad del cargador: 65 bolas
Batería: 8.4v/9.6v tipo stick/mariposa NiMH 7.4v LiPo
Velocidad: 288-307 (hop on), 311-335 (hop off)